LEXUS

В 1983 году глава корпорации Toyota Эйдзи Тойода озвучил своё желание создать лучший в мире автомобиль^[3]. Так появился проект с кодовым названием F1 (Flagship One), результатом которого стал Lexus LS 400 — именно с этого автомобиля началась история бренда. Инженеры и дизайнеры F1 проектировали Lexus LS 400 с целью экспансии международного рынка, работая также над новым двигателем V8.

В мае 1985 года в США были организованы фокус-группы и проведено маркетинговое исследование премиального рынка. Несколько дизайнеров команды F1 поселились в съёмном доме на Laguna Beach в Калифорнии, чтобы поближе познакомиться с привычками и вкусами представителей местного высшего класса. В это же время инженеры F1 тестировали прототип автомобиля как на немецких автобанах, так и на улицах американских городов. Позднее на базе результатов маркетингового исследования было принято решение о необходимости создания новой дилерской сети на территории США.

В 1986 году консалтинговая компания Lippincott & Margulies сформировала список из 219 наименований, из которых предстояло выбрать название нового бренда. Наиболее предпочтительным вариантом в итоге оказался Alexis, однако, из-за сильных ассоциаций с Алексисом Кэррингтоном, персонажем популярного в 1980-х годах сериала «Династия», было решено трансформировать его в Lexus. Происхождение названия Lexus часто относят к комбинации слов luxury (роскошь) и elegance (элегантность). По другой теории Lexus является акронимом фразы luxury exports to U.S. Однако, официально утверждают, что у названия бренда Lexus нет специального значения и что слово lexus просто хорошо передаёт имидж роскоши и технологичности.

Запуск[править | править код]

Проект F1 завершили в 1989 году. К этому времени 60 дизайнеров, 1.400 инженеров, 2.300 технических специалистов и 220 помощников разработали примерно 450 прототипов. Результатом всей этой работы стал автомобиль LS 400. Он отличался уникальным дизайном, специально разработанным 4-литровым бензиновым двигателем с 8 цилиндрами и приводом на заднюю ось. LS 400 впервые представили публике на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, в сентябре 1989 года начали официальную продажу.

В январе 1990 года в журнале Car and Driver включили LS 400 в список десяти лучших автомобилей года^[4]. Немного позднее флагман Lexus занял первое место в рейтинге Initial Quality Survey^[5], выпущенном J.D. Power and Associates — ведущим в мире агентством, специализирующемся на исследованиях автомобильного рынка. В том же году модель LS 400 начали продавать в Британии и Канаде.

История создания автомобиля Lexus изложена в одной из глав книги историографа фирмы Toyota Джеффри Лайкера^[6].

Рост и дальнейшая экспансия[править | править код]

В последующие годы руководство Lexus постоянно расширяло свой модельный ряд и географию присутствия:

• 1991 год: реализовав за год 71.206 автомобилей, Lexus стал самым продаваемым брендом импортных автомобилей премиум-класса в США^[7][8]. На рынок выпустили первое спорткупе от Lexus — SC 400.
• 1992 год: Lexus стал лидирующим импортёром автомобилей премиум-класса, продав за год 92.890 авто.
• 1993 год: дебют спортивного седана премиум-класса GS 300.
• 1995 год: Lexus в пятый раз подряд победили в рейтинге J.D. Power and Associates по уровню удовлетворённости клиентов обслуживанием у дилеров^[9].
• 1996 год: на рынок выпустили первый внедорожник Lexus LX 450.
• 1998 год: представили первый городской кроссовер RX 300, основоположник сегмента премиальных кроссоверов.
• 1999 год: дебют компактного спортседана IS 250.
• 2002 год: на рынок вывели внедорожник Lexus GX 470. В России открыли первого официального дилера Lexus^[10].
• 2005 год: на российский рынок вывели первый в мире премиальный кроссовер с гибридной установкой LEXUS RX 400h^[11]. В дополнение к бензиновому двигателю автомобиль оснастили электромотором и мощной высоковольтной батареей, способной аккумулировать энергию во время торможения и замедления и выдавать её в случае необходимости на электромотор. Энергоэффективная силовая установка продолжила своё развитие во многих моделях бренда.
• 2009 год: в ограниченном количестве 500 экземпляров выпустили серийный суперкар Lexus LFA, который моментально распродали по цене 500.000 евро.
• 2013 год: от Lexus продали 100-тысячный автомобиль в России — им стал гибридный кроссовер RX 450h.
• 2014 год: руководство Lexus представило компактный кроссовер NX — бестселлер бренда в России.
• 2019 год: на автосалоне в Токио руководство Lexus продемонстрировало концепт-кар Lexus LF-30 Electrified, позиционировавшийся как беспилотный автомобиль будущего.